2026年多联机采购的三大变化：技术迭代、合规收紧与成本重构

2026年，多联机系统在采购环节将面临显著变化，核心驱动因素来自能效政策调整、环境法规强化以及企业对长期运营成本的精细化管理需求。采购决策不再仅聚焦初始价格，而是转向全生命周期成本（LCC）与可持续性表现的综合评估。

一、能效标准全面升级，低效产品将被逐步淘汰

根据国家能源局最新发布的《重点用能设备能效提升行动计划（2025-2027）》征求意见稿，自2026年起，多联机系统的最低能效准入门槛将提高至APF（全年综合能效比）≥6.5，部分高负荷地区甚至要求达到7.0以上。目前市场上大量存量机型（如APF 5.8~6.2）将无法满足新标准。

采购方需重点关注供应商提供的能效检测报告是否符合新版标准。建议要求对方提供由CMA认证实验室出具的第三方检测报告，并核对报告中“额定工况”与“典型工况”下的APF实测值。若供应商仅提供理论计算值或未标注测试条件，应视为不合规。

此外，高能效机型虽初始采购成本上升约10%-15%，但据测算，在10年使用周期内可节省电费达30%以上，具备显著经济优势。

二、碳足迹披露成采购前置条件，供应链透明度要求提升

2026年起，国内大型公共建筑项目及国有企业采购中，多联机系统需提交产品碳足迹（Product Carbon Footprint, PCF）声明。该数据通常以kg CO₂e/台为单位，依据ISO 14067标准核算。

采购方应明确要求供应商提供完整碳足迹报告，并核实其是否包含原材料获取、生产制造、运输和废弃处理等全链条数据。若仅提供部分环节数据，或使用默认值估算，不具备参考价值。

同时，建议在招标文件中设置“碳足迹评分项”，例如：每降低10%碳排放，得1分，最高3分。此举可有效引导供应商优化材料选择与生产流程。如何核实？请对方提供经第三方核查的PCF报告编号，并通过中国碳足迹标识公共服务平台查询备案状态。

三、采购模式从“价格导向”转向“全生命周期成本”评估

传统采购常以“单价最低”作为首选标准，但在2026年，越来越多企业开始引入全生命周期成本（LCC）模型。该模型涵盖设备采购价、安装费、运行能耗、维护费用、更换周期及回收残值等。

以下为某典型多联机系统在10年周期内的成本构成对比（以100万元装机容量为基准）：

注：数据基于平均运行时间3,000小时/年，电价0.8元/kWh，维护频率每年1次。

可见，尽管高能效机型采购成本更高，但长期综合成本反而更低。采购部门应在评标阶段引入LCC计算工具，并要求供应商提供详细的能耗与维护预测模型。

如何核实？请供应商提供近3年同类项目实际运行数据（如月度电表记录），用于验证其能耗预测的准确性。避免仅依赖厂商宣传参数。

综上，2026年多联机采购的核心变化是：能效成为硬性门槛，碳足迹成为准入条件，而成本评估则必须覆盖全生命周期。采购负责人应提前更新技术选型标准，建立跨部门协作机制，确保项目既合规又经济。